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高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
中国有数以万计的公路网，只能覆盖到各个城市的主要干道。大量城市支线路网及县乡公路都没有安装道路车牌识别系统。
济南冠宇智能车牌识别系统就是针对大量既要满足车辆、车牌识别管理需求但预算不足的广大客户群体。
济南冠宇智能科技有限公司是一家专业从事停车场智能管理系统、自动道闸、通道设备、电梯控制、门禁等一卡通产品研发、生产和销售的高新技术企业。冠宇智能及其重视技术创新和产品质量。公司高素质研发人员，道闸批发价格，设有电子、软件、机电三个研发部门。停车场主控板、语音模块、LED显示屏、道闸主板、门禁控制器、读卡器等电子产品均为公司电子产品研发部自主研发，经过多年来超过数万个客户的验证，性能极其稳定。公司软件部拥有开发人员，负责开发标准的停车场、门禁等一卡通软件，同时还针对客户的需求进行定制开发。2)外来车辆——根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同，确定不同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等)，结合该车停车时间确定该车的收费金额。机电产品部负责道闸、通道闸的设计和研发。
采用视频流识别还是地感触发识别哪个更具有优势，一直在行业中有争论，实际在不同的环境下，两种识别方式各自有其优势，本产品可以根据不同的现场环境，选择视频流还是地感触发，更显方便和科学性。
（6）特殊环境、路状下，可以采用双摄象机识别，识别更强大，识别率更高。
如：在弯道、宽车道和一些复杂的环境下，每个口可以选择采用双摄像机，识别率大大提高。
（7）增加的神经元识别算法的应用，进一步提高系统的识别率，使识别率达到了99.9%的完全正确识别率
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注意：道闸在安装或使用过程中，闸杆长度如果发生改变（出厂默认为6米），车牌识别停车场管理，请务必根据改变后的长度，来调整弹簧。否则会对道闸造成不必要的损坏，并且因此造成道闸的损坏，盐城道闸，不在本产品免费保修范
如果闸杆在下降时，车牌识别停车场系统，落到中途就不能再落了，一般是闸杆长度和弹簧严重不配比造成，请根据长度调整弹簧数量和松紧度，否则严重影响电机寿命。
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